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Die folgenden Bodenbeläge und Verankerungen sind in Fahrzeugböden angebracht und so konzipiert, dass sie mit unseren 4-Punkt-Sicherheitssystemen funktionieren.

 

Bodenverankerungen - Fest (Taschen)

 

bus-floor-fixed.gif Einsatz von 4-Punkt-Systemen möglich. Ein Fahrzeug mit festen Sicherungen verfügt über ausgewiesene Rollstuhlsicherungs-Positionen, an denen sich „Taschen“ befinden, um jede Ecke des Rollstuhls zu sichern (rote X-Symbole). Bei diesem Aufbau muss man nicht lange über die richtige Position nachdenken und die Wahrscheinlichkeit von Bedienungsfehlern ist aufgrund der festgelegten Sicherungspositionen geringer.




L-Taschen
L-Taschen

L-Taschen sind leicht zu montieren und einfach bei Bodenverankerungen anzuwenden.

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Slide & Click
Slide & Click

Die Slide & Click-Bodenverankerung ist die aktuellste Entwicklung bei der festen Sicherung („Taschen“). Sie bietet eine 360°-Drehung und die leichteste einhändige Handhabung jedes heute verfügbaren vergleichbaren Produktes.

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Abgedeckt L-Tasche
Abgedeckt L-Tasche

Flush mounted floor anchorage for L-fittings, with attached cover.

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Bodenverankerungen - Flexibel (Schiene)

 

bus-floor-flex.gifEinsatz von 4-Punkt-Systemen möglich. Ein Fahrzeug mit flexiblen Sicherungen verfügt über Schienen durch das gesamte Fahrzeug, so dass die Bediener je nach Bedarf Rollstuhlplätze oder Standard-Sitzplätze einrichten bzw. entfernen können. Dieses System bietet eine größere Flexibilität bei der Unterbringung von Rollstuhfahrern und Fahrgästen ohne Rollstuhl.



L-Schiene
L-Schiene

Die L-Schiene ist, aufgrund ihrer Flexibilität bei der Wahl verschiedener Rollstuhlpositionen, die am häufigsten verwendete Bodenverankerung in der Transportbranche. Q’Straint setzt auch eine andere Legierung ein, um Ihnen einzigartige Stabilität und Korrosionswiderstand zu bieten.

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Seat Anchor Systems

 



QSF
QSF

Das QSF Sitzbefestigungssystem koppelt sich an L-Schienen kompatible Bodenverankerungen an und unterstützt die einfache und schnelle Installation und Entfernung von Sitzen bei Bedarf.

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